Il est jugé en fonction de divers paramètres du régulateur de pression, tels que les matières premières, la fabrication, la précision de la régulation de la pression, l'étanchéité, les normes de production et de test, et comprend bien sûr également le service après-vente.Le régulateur de pression AFK est une marque bien connue en Chine, avec la certification CE, la certification ISO 9001, et ses produits sont exportés vers des dizaines de pays en Chine et à l'étranger.
S'il s'agit d'un régulateur de pression de gaz non dangereux, l'étanchéité interne n'est pas bonne.Comme il ne peut pas être déduit, il produira des fuites lors du travail, ce qui gaspillera du gaz.
La qualité du régulateur de pression de gaz lui-même a été vérifiée et il n'y aura pas de gaspillage.La seule vérification des deux manomètres ne permet pas de juger correctement de la qualité du détendeur gaz lui-même.Non seulement deux manomètres ont été vérifiés, mais la qualité du régulateur de pression de gaz a également été vérifiée.Le moyen de vérification du manomètre est de l'eau et il existe un mécanisme de réglage qui peut corroder le régulateur de pression de gaz, ce qui entraîne la défaillance du mécanisme de réglage.
La table de travail est un support gazeux et le support de vérification est également un gaz, ce qui est scientifique (pas assez pour éveiller la compréhension des gens) et ne polluera pas la table vérifiée.Après la réinstallation du manomètre, il peut y avoir des fuites d'air en raison de l'incapacité à sceller (car la mesure ne peut pas être effectuée, seulement après coup).JJG52-1999 stipule que le manomètre à inspecter doit être vertical, et l'un des manomètres du régulateur de pression de gaz est produit lors de son utilisation.Ce modèle est utilisé pour simuler le processus de travail dynamique d'un régulateur de pression à membrane à décharge inversée et d'un régulateur de pression utilisé dans un système de pressurisation de réservoir.La valeur à l'état d'équilibre de l'ancien résultat de simulation est comparée aux données expérimentales et aux résultats de simulation de la littérature ancienne.Régulièrement.Il montre que la précision en régime permanent du modèle de volumes finis répond aux besoins d'ingénierie ;la simulation de ce dernier a obtenu la courbe de réponse des paramètres d'état du détendeur et de l'ouverture du noyau de soupape, indiquant que le processus de pressurisation du réservoir peut être divisé en la section de démarrage et la section stable.En même temps, cela montre que la température est fondamentalement inchangée avant et après l'étranglement sous l'hypothèse d'un écoulement adiabatique de gaz parfait.
Les modèles mathématiques et les méthodes de modélisation montrent une bonne efficacité et polyvalence.Évidemment, l'état de vérification du manomètre n'est pas l'état de fonctionnement du manomètre.
L'état de vérification est l'état de fonctionnement du manomètre, ce qui est très scientifique.Cela a été ignoré par la plupart des inspecteurs.Si le manomètre d'extrémité basse pression est également vérifié avec de l'eau (généralement deux manomètres sont vérifiés avec de l'eau), cela n'est pas spécifié à l'article 5.2.4.1 de JJG52-1999 : c'est-à-dire le manomètre avec la limite supérieure de mesure pas supérieur à 0,25 MPa, et le milieu de travail est le gaz.
Les deux manomètres sont vérifiés par gaz, ce qui répond pleinement aux exigences des réglementations de vérification.Il n'y a aucun démontage du compteur testé et aucun dommage à l'étanchéité à l'air du détendeur de gaz.Le manomètre après réinstallation peut ne pas être remis dans sa position d'origine et l'angle de vue peut changer, ce qui peut entraîner des désagréments d'utilisation.
Il n'y a pas de démontage du compteur testé et il n'y a pas de changement dans l'angle de vue du manomètre sur le régulateur de pression de gaz.Si le régulateur de pression de gaz spécial pour gaz dangereux, son mécanisme de régulation n'a pas été vérifié, une fois que le mécanisme de régulation tombe en panne ou fuit et pénètre dans le site de production, il est très facile de provoquer un accident.
Heure de publication : 19 mai 2021