Les raisons du bruit pour le régulateur de pression de gaz

1. Bruit généré par les vibrations mécaniques:Les parties de la soupape de réduction de la pression de gaz générent des vibrations mécaniques lorsque le fluide coule. Les vibrations mécaniques peuvent être divisées en deux formes:

1) Vibration de basse fréquence. Ce type de vibration est causé par le jet et la pulsation du milieu. La raison en est que la vitesse d'écoulement à la sortie de la valve est trop rapide, la disposition du pipeline est déraisonnable et la rigidité des parties mobiles de la valve est insuffisante.

2) Vibration à haute fréquence. Ce type de vibration entraînera une résonance lorsque la fréquence naturelle de la valve est cohérente avec la fréquence d'excitation causée par l'écoulement du milieu. Il est produit par la valve de réduction de la pression d'air comprimée dans une certaine plage de réduction de pression, et une fois que les conditions changent légèrement, le bruit changera. Grand. Ce type de bruit de vibration mécanique n'a rien à voir avec la vitesse d'écoulement du milieu, et est principalement causée par la conception déraisonnable de la valve de réduction de pression elle-même.

2. Causé par le bruit aérodynamique:Lorsqu'un fluide compressible tel que la vapeur passe à travers la partie réduisant la pression dans la valve de réduction de la pression, le bruit généré par l'énergie mécanique du fluide est converti en énergie sonore est appelé bruit aérodynamique. Ce bruit est le bruit le plus gênant qui explique la majorité du bruit de la vanne de réduction de la pression. Il y a deux raisons à ce bruit. L'un est causé par des turbulences fluides, et l'autre est causée par des ondes de choc causées par le liquide atteignant une vitesse critique. Le bruit aérodynamique ne peut pas être complètement éliminé, car la soupape de réduction de la pression provoque une turbulence des fluides lors de la réduction de la pression est inévitable.

3. Bruit de dynamique des fluides:Le bruit de dynamique du fluide est généré par la turbulence et l'écoulement du vortex après le passage du fluide à travers le port de décharge de pression de la soupape de réduction de la pression.